汽車發(fā)電機多少錢一臺，影響汽車發(fā)電機價格的因素有哪些，沙電電氣替你解答。
汽車發(fā)電機多少錢一臺，影響汽車發(fā)電機價格的因素之一：買主不同，汽車發(fā)電機價格也不同。
1）終端車主，個人的購買，價格不同，量有限，國內及國外車主一般都是從當地縣市經銷商、某車系整車配件商購買，價格肯定不一。
年總供應量：1-2臺
單次購買量：1-2臺

2）經銷商管轄區(qū)域的大小，進貨量的大小（影響物流成本），汽車發(fā)電機價格也不同。
縣級經銷商與市級經銷商管轄區(qū)域的大小，當地汽車的保有量，當地汽車某款車型的保有量等都是影響汽車發(fā)電機價格的因素。
年總供應量：10-200臺之間
單次購買量：5-50臺之間
購買頻率：一般

3）省級經銷商與省級代理商及特大城市代理商，汽車價格也不同。
拿一個湖南省打比喻，下有14個市州、所以省級代理經銷商用量與單個市縣經銷商的用量不在一個級別。
又如，北京這樣的特大城市代理商，用量跟省級代理商是一個級別
總供應量：50-2000
單次購買量：30-100
購買頻率：高

4）國內做外貿的貿易商
此類貿易商不同于國外客戶，是地道的中國人，從汽車零部件原材料生產組裝、物流（含海運、陸運、鐵路運輸等）等各個環(huán)節(jié)都頗為熟悉，有做整車零部件的貿易商（汽車品牌限定，3-10個車型為主）、也有專做數個及數十個汽車零部件的貿易商（一般而言用量大于前者），還有替海外貿易商采購、貼牌加工生產包裝，涵蓋整個汽車零部件品牌供應鏈。
總供應量：50-2000
單次購買量：50-1000
購買頻率：較高

5）國外客戶
國外客戶涵蓋2）、3）此類型的縣市級經銷商及貿易商（地區(qū)小國居多，也有中轉倉之類的概念存在）；
也包括從汽車誕生的那一天已有數百年為汽車生產廠商供貨的貿易商，他們隨著市場經濟的發(fā)展、全球化及工業(yè)化下工廠生產成本的降低而不再具備生產優(yōu)勢而轉型做配套貿易商
單個產品總供應量：50-2000
單次購買量：50-1000
購買頻率：較高

以上就是汽車配件價格：汽車發(fā)電機多少錢一臺，影響汽車發(fā)電機價格的因素之一--買主的不同，決定購買數量及原材料采購，影響物流運輸成本等多個方面。